Laitteiston yleiskatsaus
Raskas satamalogistiikka sanelee laitteet, jotka pystyvät jatkuvaan nopeaan{0}}käyttöön. Omistautuneenaraskaiden tyhjien konttien käsittelijöiden toimittaja Kiinassa, Xinghao on suunnitellut tämän 9 tonnin yksikön tuottamaan säälimätöntä dieselvoimaa.
Ydinvoimansiirto yhdistää aidon CUMMINS QSB 6.7 -moottorin (konfiguroitavissa Stage III tai Stage IV -päästöille) amerikkalaisen DANA 340TE17312 elektronisesti ohjatun power shift -vaihteiston kanssa. Tämä konfiguraatio tuottaa jopa 1044 Nm vääntömomentin nopeaan kiihtyvyyteen ja 30 %:n kallistumiseen ilman kuormaa. Ammattimaisessa jäähdytysjärjestelmässä on erilliset kuuma- ja kylmäilmakanavat, mikä lisää lämmönpoistotehokkuutta 10 %:lla jatkuvan käytön aikana tapahtuvaa lämpökuormitusta vastaan. Lisäksi alustalle suoritetaan tiukka dynamiikkasimulaatio ja elementtianalyysi, jossa käytetään monoliittista yksiosaista{9}}ohjausakselia, joka eliminoi täysin hitsaushalkeamisriskit suurimmassa käyttörasituksessa.
Tekniset tiedot ja suorituskyky
| Luokka | Erittely | Parametrien tiedot |
| Kapasiteetti ja mitat | Nimellinen kantavuus |
9 t |
| Kuormakeskuksen etäisyys |
1220 mm |
|
| Kokonaispituus |
6900 mm |
|
| Kokonaiskorkeus (korkein masto) |
19170 mm |
|
| Suorituskykymittarit | Suurin nostokorkeus |
18750 mm |
| Pinoavien kerrosten enimmäismäärä |
7 (8'6" säiliöt) |
|
| Pienin ulkopuolinen kääntösäde |
6000 mm |
|
| Arvosteltavuus (kuormaamaton / ladattu) |
30% / 22% |
|
| Moottori & voimansiirto | Moottorin merkki ja malli |
CUMMINS QSB 6.7 (vaihe III / vaihe IV) |
| Vaihteiston malli |
DANA 340TE17312 |
|
| Vetoakseli |
Fuwa WF0477A0 / KESSLER D81 |
|
| Kokonaispaino |
40 t |
Meidän tuotteemme
Toimitus ja maailmanlaajuinen toimitus
40-tonnisen koneen siirtäminen lähes 19-metrisellä mastolla vaatii erittäin laskettua globaalia rahtilogistiikkaa. Johtajana9-tonnisen dieselin tyhjien kontinkäsittelylaitteiden tehdas, tarjoamme ennakoitavia reititysvaihtoehtoja:
- RORO (Roll-on/Roll-off) Toimitus:Optimaalinen ja turvallisin tapa ehjälle toimitukselle, jossa täysin koottu yksikkö ajetaan suoraan laivan kannelle.
- Breakbulkin ja litteän telineen purkaminen:Tietyillä maailmanlaajuisilla reiteillä, joilla RORO ei ole saatavilla, 4400 kg:n levitin ja masto irrotetaan ja kiinnitetään Flat Rack -kontteihin. Päärunko toimitetaan raskaalla-nosturilla. Xinghao tarjoaa täydelliset kokoamisoppaat ja rakenteelliset pulttien vääntömomenttitiedot paikan päällä -insinööritiimillesi.
Tyypilliset projektisovellukset
Tätä polttorunkoa käytetään tiukasti{0}}suorituskykyisissä ympäristöissä:
- Rannikon merisatamat ja sisämaan terminaalit:Pystyy pinoamaan tyhjiä astioita jopa 7 korkeudelle (mukautettuja vaihtoehtoja 6 tai 8 kerrokselle).
- Intermodaaliset ratapihat:Nopeat{0}}lataus-, purku- ja siirtotoiminnot, joissa dieselin vääntömomenttia tarvitaan jyrkissä rampin kaltevuuksissa.
- Raskaan teollisuuden varastointi:Toimii jatkuvasti ankarissa ympäristöissä, joissa sähkölatausinfrastruktuuri ei ole tällä hetkellä käytettävissä.
Ostajien usein kysytyt kysymykset
K: Voiko moottorin kokoonpano täyttää Euroopan tai Pohjois-Amerikan EPA-standardit?
V: Kyllä. CUMMINS QSB 6.7 -moottori on saatavilla sekä Stage III- että Stage IV -päästökokoonpanoissa. Voit määrittää tarkan paikallisen ympäristövaatimusten edellyttämän päästöstandardin Cummins-moottorin tyhjien konttien käsittelylaitteiden hankintaprosessin aikana.
K: Kuinka rakennesuunnittelu estää alustan väsymisen ajan myötä?
V: Suunnittelutiimimme soveltaa tiukkaa elementtianalyysiä korkean{0}}rasitusvyöhykkeiden vahvistamiseen. Käyttämällä monoliittista yksiosaista -ohjausakselia hitsatun kokoonpanon sijaan poistamme fyysisesti hitsaushalkeamien riskin 9 tonnin dynaamisten kuormien toistuvien jännitysten alaisena.
K: Mikä on tämän dieselmallin standardi toimitusaika ja takuu?
V: Normaali tuotannon läpimenoaika on tyypillisesti 45-60 päivää. Tarjoamme 1 vuoden tai 2000 työtunnin tehdastakuun B/L-päivästä alkaen maailmanlaajuisen jakeluverkostomme tukemana kriittisille varaosille, kuten DANA-vaihteistosuodattimille tai Cummins-moottorin komponenteille.
Miksi lähde Xinghao MHE:stä?
Oikean valintadiesel tyhjien konttien käsittelijän valmistajasanelee suoraan terminaalisi kokonaiskustannukset (TCO). Xinghao MHE välttää yleisiä kokoonpanoja ja hankkii vain ykköstason -OEM-komponentteja-, mukaan lukien Cummins-voimalaitokset, DANA-vaihteistot ja Kessler-akselit. Asetamme etusijalle mekaanisen luotettavuuden, tiukat tehdaskuormitustestaukset ja nopean varaosien saatavuuden, jotta kalustosi pysyy toimintakunnossa ja Opex-autosi ennakoitavissa.
Lataa tekniset tiedot ja pyydä tarjous
Ota yhteyttä satamakoneen suunnittelutiimiimme tänään saadaksesi yksityiskohtaiset hydraulikaaviot, Cummins-moottorin tehokaaviot ja tarkan CIF/FOB-tarjouksen kohteen toimitusportin perusteella.
Suositut Tagit: 9 tonnin dieselin tyhjien konttien käsittelijä, Kiina 9 tonnin dieselin tyhjien konttien käsittelijöiden toimittajat, tehdas
